माल गाड़ी

भारत का पहला रेलवे प्रस्ताव 1832 में मद्रास में बनाया गया था। रेड हिल रेलवे, देश की पहली रेलगाड़ी, 1837 में मद्रास में रेड हिल्स से चिन्टद्रिपेट पुल तक चली थी। यह विलियम एवरी द्वारा निर्मित रोटरी भाप -इंजन लोकोमोटिव द्वारा बनाया गया था। रेलवे का उपयोग मुख्य रूप से मद्रास में सड़क निर्माण कार्य के लिए लेटराइट पत्थर के परिवहन के लिए किया गया था। 1845 में, गोदावरी बांध निर्माण रेलवे राजमुंदरी के डोलेस्वरम में बनाया गया था।

8 मई 1845 को, मद्रास रेलवे को शामिल किया गया, उस वर्ष के बाद ईस्ट इंडिया रेलवे द्वारा। 1 अगस्त 1849 को, ग्रेट इंडियन पेनिनसुलर रेलवे को संसद के एक अधिनियम पारित करके शामिल किया गया था। "गारंटी प्रणाली", मुफ्त जमीन और रेलवे बनाने के इच्छुक निजी ब्रिटिश कंपनियों को वापसी की पांच प्रतिशत की दर प्रदान करते हुए, 17 अगस्त 1849 को अंतिम रूप दिया गया था। 1851 में, रुड़की में सोलानी एक्वाडक्ट रेलवे बनाया गया था। इसका नाम थॉमसन स्टीम लोकोमोटिव द्वारा रखा गया था, जिसका नाम उस समय के ब्रिटिश अधिकारी के नाम पर रखा गया था।

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यात्री ट्रेन

देश की पहली यात्री ट्रेन, जो 16 अप्रैल 1853 को मुंबई के ठाणे स्टेशन और बोरीबंदर के बीच चलाई गयी थी, जो लार्ड डलहौजी के शासन काल में चली थी। 14-कैरिज ट्रेन को तीन स्टीम लोकोमोटिव: साहिब, सिंध और सुल्तान द्वारा संचालित किया गया था। 34 किमी (21 मील) की यात्रा करते हुए, ट्रेन ने 400 लोगों को चलाया। यात्री लाइन का निर्माण और संचालन महान भारतीय प्रायद्वीप रेलवे (GIPR) द्वारा किया गया था। यह 1,676 मिमी (5 फीट 6 इंच) ब्रॉड गेज में बनाया गया था, जो रेलवे के लिए देश का मानक बन गया।

मई 1854 में, ठाणे क्रीक (भारत का पहला रेलवे पुल) पर ठाणे viaducts के साथ बॉम्बे-ठाणे लाइन को कल्याण तक बढ़ाया गया था। पूर्वी भारत में पहली यात्री ट्रेन 15 अगस्त 1854 को हावड़ा (कलकत्ता के पास) से 24 मील (39 किमी) की दूरी पर हुगली तक चली। इस लाइन का निर्माण और संचालन ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी (ईआईआर) ने किया था। , GIPR ने अपनी पहली कार्यशालाओं को बायकुला में खोला। 1855 में, BB & CI रेलवे को शामिल किया गया था। अगस्त में, EIR एक्सप्रेस और फेयरी क्वीन भाप इंजनों को पेश किया गया था।

दक्षिण भारत की पहली यात्री ट्रेन 1 जुलाई 1856 को 60 मील (97 किमी) की दूरी पर अरकोट में रोयापुरम-वेयसरापडी (मद्रास) से लेकर वलाजाह रोड तक चली। यह मद्रास रेलवे द्वारा बनाया और संचालित किया गया था। मद्रास रेलवे की पहली कार्यशाला उस वर्ष पेरम्बूर (मद्रास के पास) में खुली, और बॉम्बे-ठाणे लाइन को खोपोली तक बढ़ाया गया। 1858 में, पूर्वी बंगाल रेलवे को शामिल किया गया था